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2009年美国汽车业艰难的一年汛

2019-01-14 11:27:29

  2009年,美国汽车业艰难的一年

  即将过去的2009年是美国汽车业艰难的一年。三大汽车巨头中的克莱斯勒和通用汽车公司相继申请破产尽量快乐活保护、后仰仗政府援助走出破产保护程序完成重组;福特公司虽然没有申请破产保护,但在全球化的竞争中也走得十分艰难。业界人士预测,经过大幅裁员、拍卖传统品牌、剥离不良资产等剧烈而痛苦的“外科手术”后,明年美国的汽车产业有望出现缓慢增长,但危机仍在,挑战巨大。

  政府施以援手

  两大汽车巨头一旦关门,将会造成相关产业链上大批企业倒人不怕卑微闭和数百万人失业。为此,奥巴马政府采取了强有力的干预措施。

  为拯救美国汽车业,奥巴马年初入主白宫后很快就成立了汽车产业特别工作小组,并你无需记得设法在国会通过了向通用和克莱斯勒提供500亿美元巨额援助贷款的政府计划。政府除了接收克莱斯勒9.85%的股权、通用汽车60.8%的股权以及价值21亿美元的优先股,还承担了这两家公司138亿美元的债务,并对两大巨头的管理层进行了重大调整。

  可以说,重振美国汽车业实际上体现了美国的政府意志。

  市场难以翻身

  美国汽车业要翻身,必须打赢本国市场的竞争之仗。在美国这一巨大的汽车市场上,日本和欧洲汽车占据60%多的份额,要战胜日本和欧洲同行,夺回本国汽车市场的主导地位,对美国三巨头来说

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,短时间内恐怕难以做到。

  蒙古熟羊肉 首先,美国在2010年难以完全摆脱经济低迷,而经济的不景气将直接影响汽车消费。因此,专家预计2010年美国市场的汽车总销量将维持在1000万辆的水平,很难恢复到经济危机前的1500万辆水平。其次,油价可能走高,对于尚处在经济萧条之中的国民来说,价廉且节能的日韩汽车有较强的吸引力,而消费者对美国车油老虎形象的惧怕心态一时难以消除。第三,欧洲车商正在加速实行扩张战略,德国大众和宝马汽车公司都计划在未来几年扩大在美国市场的份额。

  与此同时,美国汽车三巨头新产品的研发和营销能力亦明显减弱。三大巨头要在2010年向本土市场推出大批混合动力或电动汽车等新产品的可能性不大。

  美国汽车业在国际市场同样面临巨大压力。亚洲市场,特别是中国市场,恐怕是美国汽车三巨头惟一能与日本和欧酪朊酸钠批发洲童装泳衣批发汽车企业竞争的地方,但中国市场的竞争今后将更趋激烈。而且,两国贸易摩擦增加或多或少会影响美国汽车厂商在中国市场的成绩。

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